Blog Apa NM

Bagi warga Ketu, Owode Onirin, Mile 12 dan Ikorodu, peresmian jalan raya yang terletak di Ketu minggu lalu oleh Gubernur Negara Bagian Lagos, Akinwunmi Ambode, akan sangat membantu dalam menyelesaikan masalah lalu lintas di poros tersebut. Kapan saja sepanjang hari, kecuali mungkin setelah jam 12 tengah malam, Anda mungkin beruntung menghabiskan waktu kurang dari satu jam di Ketu. Orang hanya bisa membayangkan desahan lega dan kegembiraan yang ditunjukkan oleh penduduk sejak commissioning.

Inovasi dan pemikiran strategis yang sama direplikasi di seluruh negara bagian oleh Ambode dan timnya.

Memang, dalam dua bulan terakhir, saya melihat penurunan drastis kemacetan lalu lintas di sepanjang Jembatan Daratan Ketiga-Oworonsoki-Alapere melalui poros jalan tol Lagos-Ibadan di Lagos. Meskipun saya memperhatikan off-ramp dan beberapa tempat nongkrong di halte bus Iyana-Oworo yang populer dan off-ramp yang baru-baru ini diluncurkan dan beberapa tempat nongkrong di Alapere, awalnya saya tidak mengaitkan pengurangan kemacetan di sepanjang sumbu ini dengan mereka. Memperhatikan bahwa situasi lalu lintas di sepanjang sumbu ini telah membaik setiap hari, bahkan pada jam sibuk malam hari, saya menyadari bahwa off-ramp dan berbagai tempat nongkrong di Oworo, tempat cuci mobil, off-ramp di Olopomeji, berbagai pagar transparan dan baru diluncurkan sarang di halte bus Alapere bertanggung jawab untuk ini.

Ini patut dipuji dan menunjukkan bahwa ini adalah pemerintahan yang berpikir dan strategis; selalu memberikan solusi dengan metode yang sangat hemat biaya. Gagasan off-ramp dan lay-by mungkin tampak sederhana, tetapi memberikan kelegaan yang sangat dibutuhkan dengan mengurangi kemacetan lalu lintas yang sedang berlangsung di poros jalan tol Jembatan Daratan Ketiga-Lagos-Ibadan. Sebelum jalan selip dan tempat berlabuh dibangun, kendaraan komersial berhenti sembarangan di jalan tol sempit untuk menurunkan penumpang sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas yang padat, terutama di ujung Oworonsoki dari Jembatan Daratan Ketiga. Sejak seluncuran dan tempat berlabuh tersebut beroperasi, kendaraan niaga yang ingin menurunkan penumpang tidak punya pilihan selain berbelok ke kanan menuju seluncuran dan tempat berlabuh yang sangat luas dan indah. Fitur mencolok lainnya adalah pagar kawat tembus pandang yang digunakan untuk membatasi jalan selip baru dan jalan raya utama.

Hal ini menghentikan lalu lintas padat manusia yang melintasi jalan tol sehingga menyebabkan kemacetan lagi dengan risiko menabrak pejalan kaki tersebut.

Jalan slip Alapere yang baru-baru ini diperkenalkan dan beberapa lay-by yang telah mengurangi kemacetan lalu lintas di Jalan Tol Jembatan Daratan Ketiga-Lagos-Ibadan juga akan memperbaiki situasi lalu lintas dan memberikan solusi yang bertahan lama untuk kemacetan lalu lintas yang terus-menerus terjadi di sepanjang Jalan Ikorodu. Gubernur Ambode pasti telah melihat dampak positif jalan slip dan by-pass Oworonsoki dan Alapere terhadap situasi lalu lintas di sepanjang Jalan Tol Jembatan Daratan Ketiga-Lagos-Ibadan dalam waktu singkat setelah ditugaskan ketika dia berkata, “proyek itu tonggak sejarah yang signifikan dalam pengurangan lalu lintas yang drastis di sepanjang koridor, penyelesaiannya tidak diragukan lagi akan berdampak langsung pada waktu tempuh, karena target pengurangan lalu lintas di sepanjang Jembatan Daratan Ketiga ke seluruh bentangan sumbu, pindah ke Old Tollgate dan Lagos-Ibadan Expressway akan selesai”

Karena efektif dalam mengurangi kemacetan lalu lintas, menurut gubernur, jalan selip multijalur lainnya dengan tempat parkir dan pasar dengan toko-toko besar akan dibangun di Ikosi-Isheri.

Saya juga memperhatikan sekitar tiga kali dalam perjalanan saya dari Ibadan ke Lagos bahwa sejak halte bus Berger yang merupakan pintu gerbang ke Lagos dari Ibadan didesain ulang dan dibangun kembali dengan banyak tempat berlabuh dan keluar, kunci lalu lintas dan pemandangan yang marah. yang dihadapi di pintu masuk kota semuanya telah menghilang. Bagi banyak orang Lagos, ini seperti keajaiban. Hal yang sama pasti akan terjadi pada Oshodi pada saat terminal dan interchange bus modern Oshodi selesai dibangun.

Satu lagi yang baru-baru ini diluncurkan oleh Gubernur Ambode adalah Sistem Transportasi Intelijen (ITS). Jika ini dapat dilakukan dengan sukses seperti yang telah dilakukan Ambode sejak menjabat, impian masyarakat Lagos dengan sistem transportasi yang efisien yang ada di negara maju dapat terwujud lebih cepat dari yang diharapkan. ITS melibatkan e-ticketing untuk komuter yang menggunakan Bus Rapid Transit (BRT), penyediaan tambahan 800 bus baru dalam dua bulan ke depan dan 5.000 dalam 24 bulan sebagai bagian dari Bus Reform Initiative (BRI); perencanaan transportasi yang tepat; lokasi setiap bus setiap saat; bagaimana perilaku pengemudi; waktu kedatangan; ruang di dalamnya antara lain.

Dengan adanya ITS, masyarakat Lagos dapat mulai merasakan sistem transportasi yang terintegrasi dengan baik karena menjadi lebih mudah untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain dalam aktivitas sehari-hari. Ini akan semakin mengurangi lalu lintas karena akan ada lebih sedikit kendaraan di jalan karena banyak pemilik kendaraan lebih memilih untuk menggunakan bus karena mereka sekarang memiliki waktu kedatangan dan keberangkatan yang tetap serta layak dan nyaman.

Selain itu, skema ini akan meningkatkan pendapatan negara karena banyak orang akan tertarik dengan penawaran e-tiket yang akan memungkinkan mereka merencanakan pendapatan mingguan, bulanan, atau tahunan sesuai keinginan individu. BRT juga akan mengurangi kejahatan seperti “satu kesempatan” yang terkenal di mana penjahat merampok penumpang yang tidak menaruh curiga dengan todongan senjata saat kendaraan sedang bergerak dan korban yang bergerak seperti itu akan didorong keluar dari kendaraan. Banyak yang mati karena ini.

Kejahatan semacam ini hampir tidak mungkin terjadi dengan bus baru karena bus akan dilengkapi dengan kamera CCTV sementara pergerakan setiap bus akan dipantau di stasiun pangkalan untuk tujuan itu. Ini akan menciptakan lebih banyak pekerjaan karena bus di jalan akan membutuhkan pengemudi terlatih dan pejabat lainnya.

Jika Gubernur Ambode dapat mengatasi kemacetan lalu lintas di Lagos dan mempermudah transportasi bagi lebih dari 20 juta penumpang di kota tersebut, itu akan menjadi pencapaian yang luar biasa.

Meski tercatat banyak yang dilakukan Gubernur Ambode di bidang pembangunan dan rehabilitasi jalan dengan membangun atau merehabilitasi lebih dari 500 jalan, banyak jembatan dan dua jembatan layang untuk memperlancar lalu lintas, namun kiprahnya di kawasan tersebut kini dirasakan dengan pembangunan tempat berlabuh dan slipways yang secara ajaib mengurangi kemacetan lalu lintas di daerah tersebut.

Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan di area ini karena pembangunan jalan slip dan lay-by dibutuhkan di banyak titik hitam lain yang ditandai dengan masalah lalu lintas di kota.

Petugas dan orang-orang dari Badan Manajemen Transportasi Negara Lagos LASTMA dipuji atas upaya mereka dalam memecahkan masalah lalu lintas di kota, tetapi mereka harus berbuat lebih banyak untuk memeriksa pengemudi yang nakal dan menegakkan larangan sepeda motor komersial di rute terbatas. Korps Keselamatan Jalan Federal juga dipuji atas peran mereka dalam memastikan arus lalu lintas yang bebas sementara polisi dipuji karena menangani pencurian lalu lintas di kota.

Ambode melakukan keajaiban melalui banyak inovasinya untuk mengubah Lagos dari kota besar menjadi kota pintar, tidak hanya dalam nama tetapi juga dalam perbuatan. Lagosians hanya bisa berdoa agar dia mempertahankannya.

Johnson, seorang jurnalis, menulis dari Ibeju-Lekki