Blog Apa NM

Pembangunan rel kereta api standar Lagos-Ibadan senilai $1,5 miliar dihentikan oleh Right of Way (ROW) dan jalan layang di Ijoko, Negara Bagian Ogun. Ini hari Senin oleh Hon. Menteri Perhubungan, Rt. Menghormati. Rotimi Amaechi ketika dia mengatakan kepada wartawan bahwa ketinggian jembatan harus dinaikkan lebih tinggi untuk elektrifikasi ROW pengukur standar Lagos-Ibadan di masa mendatang.

Amaechi, yang bertemu dengan Gubernur Ibikunle Amosun dari Negara Bagian Ogun di Ijoko, lokasi jembatan layang, memberi tahu wartawan bahwa setelah masalah ketinggian jalan layang dan masalah lain yang terkait dengan ROW ditangani, pekerjaan konstruksi aktual pada standar tersebut akan mulai mengukur proyek .

Menurut Menteri Perhubungan, “Sebagai kementerian kami setuju dengan kontraktor untuk pertemuan di tempat untuk menentukan tingkat pekerjaan, proyek dan jalan ke depan. Hari ini kami sampai pada kesimpulan bahwa mereka tidak serius belum mulai bekerja dan alasan mengapa mereka belum mulai serius bekerja adalah masalah yang mereka hadapi di jalan yang benar.

“Jadi apa yang saya lakukan hari ini adalah untuk mengatasi masalah tersebut. Salah satu kendalanya adalah ketinggian flyover yang dibangun Negara Bagian Ogun.

“Ketinggian arus harus kami naikkan dari 4,8 menjadi 6,5 meter karena kami juga ingin memastikan ada listrik di jalur yang benar, karena besok kami bisa menggunakan listrik untuk menyalakan mesin.

“Para insinyur akan bertemu mulai hari ini dan kami juga akan bertemu pada hari Rabu. Jadi sebelum hari Jumat saya harus bisa bertemu dengan Anda untuk mengatakan ini adalah pilihan terbaik yang akan kami ambil

“Kami katakan pada Desember 2018, kami ingin melihat lokomotif berjalan dari Lagos ke Ibadan. Dan ini adalah arahan presiden yang harus diikuti.”

Juga berbicara tentang masalah penundaan Proyek Rel Standar Lagos-Ibadan, Gubernur Negara Bagian Ogun, Ibikunle Amosun, berkata: “Izinkan saya berterima kasih dan memuji administrasi ini atas nama pemerintah dan 7,5 juta orang di negara bagian ini. Ini bukan satu-satunya administrasi yang telah ada di Nigeria Nigeria telah berlangsung selama beberapa tahun tetapi ini adalah pertama kalinya pemerintah yang duduk akan menjalankan apa yang mereka bicarakan.

“Lihat jembatan ini kami datang untuk menyelesaikan beberapa masalah tentangnya, kami menulis empat surat untuk mengatakan kami ingin membangun jembatan ini, kami tidak mendengar apa-apa, tidak ada yang dilakukan. Sekarang kami senang mereka melakukan trek ini.

“Celah yang kita tinggalkan untuk jembatan ini tidak cukup, jadi mereka menyarankan agar kita menghentikan jembatan ini sekarang. Alhamdulillah kami menyelesaikannya, ada beberapa opsi, beberapa solusi teknik, jadi kami harus memuji Kementerian dan Menteri Perhubungan. Dia sendiri ada di sini bersama semua Konsultan dan Kontraktor yang mengerjakan lintasan. Ini akan menjadi kepentingan kami jika jalur ini dibuat, bukan kepentingan negara bagian Ogun tetapi kepentingan Nigeria. Semua ekonomi Nigeria sangat bergantung pada poros ini, yang bergerak dari Lagos, ke Ibadan, ke Utara, bahkan yang mengarah ke Timur.

“Satu-satunya peringatan dan permohonan saya adalah mereka harus memperbaiki jalur ini dengan cepat sehingga kami berhenti mengganggu jalan kami. Lihat bagaimana mereka menekan jalan, hanya di Nigeria kami memindahkan hampir 100 persen barang kami di jalan. Di tempat lain mungkin maksimal 20-25 di jalan, yang lain dengan kereta api. Jadi kami memuji mereka, lihat apa yang telah mereka lakukan dari Abuja hingga Kaduna, bagus! Jadi kami ingin mereka melakukan hal serupa dari Lagos ke Kano dan sekali lagi mereka mengambil dari Lagos ke Calabar. Jadi kredit untuk mereka.

“Dari pihak kami sebagai negara, kami akan melakukan bagian kami. Kami akan memuji upaya mereka dan itulah mengapa kami melakukan jembatan ini yang seharusnya dilakukan oleh Pemerintah Federal. Area abu-abu itu, detail teknik, kami akan menyempurnakannya.”