Blog Apa NM

Kamar Dagang, Industri, Pertambangan, dan Pertanian Onitsha, ONICCIMA telah menyatakan keprihatinan atas apa yang disebutnya pengecualian zona Tenggara yang disengaja dari rencana yang baru-baru ini dirilis untuk proyek modernisasi perkeretaapian nasional senilai 5,851 miliar dolar di seluruh negeri.

ONICCIMA mengatakan ironis bahwa hanya zona Tenggara negara yang dikecualikan dari proyek kereta api yang diusulkan yang tidak diragukan lagi akan membawa manfaat ekonomi dan sosial yang luar biasa bagi negara, dan zona manfaat bila diterapkan sebagaimana dimaksud.

Dalam pernyataan pers yang dikeluarkan di Onitsha dan ditandatangani olehnya

Presiden, Mr Uchenna Apakama, ONICCIMA berpendapat bahwa dari enam zona geo-politik di negara itu, hanya zona Tenggara yang tidak termasuk dalam rencana proyek strategis ini.

Menurut pernyataan tersebut, “Bagi majelis, ini adalah upaya yang dirancang dengan jelas yang bertujuan merusak potensi ekonomi dan pembangunan kawasan Tenggara tanpa alasan yang adil selain politik.”

Pernyataan itu bertanya: “Bagaimana Menteri Perhubungan atau Pemerintah Federal membela pengabaian ini, dengan menyangkal proyek kereta api, di Tenggara, yang dikenal di seluruh dunia karena kehebatannya dalam industrialisasi, perdagangan, dan perdagangan?”

“Oleh karena itu, tampaknya ini merupakan kemunduran yang diperhitungkan dan sedikit pada jutaan sektor swasta yang terorganisir, operator OPS di zona tersebut, khususnya, dan seluruh warga Tenggara pada umumnya, yang bisnis dan kehidupannya akan selalu terkena dampak negatif dalam ukuran yang tidak kecil. karena pengecualian tunggal ini.”

“Kami ingin mengingat, dengan kesedihan dan ketidakpercayaan yang sama, tindakan serupa oleh Pemerintah Federal terhadap kepentingan sosial ekonomi masyarakat Tenggara, seperti Kompleks Pelabuhan Sungai Onitsha, yang tetap bobrok sejak 2012, ketika itu ditugaskan adalah – karena pemerintah federal belum membiayai pemegang konsesi”.

“Bagaimana dengan Jembatan Niger ke-2, yang belum lepas landas, meskipun sudah berulang kali dijamin oleh pemerintahan ini? Bagaimana dengan Jalan Tol Enugu/Onitsha dan banyak jalan federal lainnya di Selatan/Timur, yang telah menjadi jebakan maut abadi?

“Sekali lagi, hanya zona Tenggara yang hanya memiliki lima negara bagian dan lebih sedikit wilayah pemerintah lokal daripada zona lain di seluruh negeri. Faktanya, daftar tindakan marginalisasi Zona ini tidak ada habisnya dan oleh karena itu Kamar memohon kepada Pemerintah Federal untuk mempertimbangkan kembali keputusannya dan memasukkan Tenggara ke dalam proyek kereta api, tanpa berpikir, jika ‘ masalah kesetaraan, keadilan dan keadilan”.

“Tidak ada bagian dari negara ini yang boleh dipilih untuk pelecehan dan marginalisasi yang dirancang – seperti yang terlihat di zona Tenggara. Selain itu, akan menjadi pujian abadi bagi Presiden Muhammadu Buhari, sebagai bapak bangsa, jika dia dapat melihat semua bagian negara sebagai satu-satunya daerah pemilihannya, tanpa pertimbangan politik, agama, suku atau pertimbangan pribadi lainnya.”

“Tidak ada bangsa yang pernah mencapai kehebatannya dalam menghadapi ketidakadilan yang parah, penyalahgunaan dan pengucilan yang menyimpang dari bagian penting dari dirinya sendiri, seperti yang dialami oleh zona Tenggara di negara ini dan seperti yang telah disebutkan di sini, hanya zona Selatan/Timur proyek perkeretaapian, seperti sekarang, tidak akan pernah lulus uji integritas keadilan sosial, keadilan dan objektivitas pada suatu waktu”.