Blog Apa NM

Sebagai seorang remaja dalam pernikahan yang penuh kekerasan, Tana Greene adalah seorang “bayangan”. Hari ini, dia adalah pengusaha serial dan CEO yang sukses.

Pada pagi hari pertama bekerja, Tana Greene, yang saat itu berusia 16 tahun, bangun, membuat sarapan untuk dirinya dan suaminya, memberi makan bayinya, mandi dan mengeriting rambutnya, merias wajah dan berjalan menyusuri lorong. . dari rumah mereka.
Di sana berdiri suaminya, Larry, menodongkan senapan ke wajahnya. “Silakan,” dia ingat dia berkata. “Keluar dari pintu.” Greene ambruk ke lantai dan mengangkat tangannya dengan protektif di atas kepalanya. Dia melihat kemarahan di matanya, tapi anehnya, dia juga tertawa.
“Saya pikir idenya adalah, ‘Jika saya memberinya cukup rasa takut, dia akan bertingkah di tempat kerja,'” kata Greene. “Setelah sekitar 30 menit, dia membiarkan saya pergi.”
Sambil mengingat cobaan yang terjadi pada tahun 1975, Greene mengenakan kasmir putih
rompi selutut, celana kulit hitam dan sepatu bot stiletto, berdiri dan tersenyum, dan matanya bersinar. Dia muda baik untuk usianya, 58, dan untuk apa yang dia alami. Sulit dipercaya dia pernah menjadi remaja yang memar – “bayangan”, seperti yang diingat oleh seorang teman lama mantan suaminya.
Bahkan Tana Greene tidak mengenali gadis itu lagi. Dia sekarang menjadi pengusaha serial: Dia adalah salah satu pendiri dan CEO dari dua perusahaan kepegawaian nasional yang berbasis di North Carolina, yang bersama-sama menargetkan untuk mencapai pendapatan $80 juta tahun ini. Kesuksesan Greene memberinya gaya hidup yang tidak dapat dia bayangkan di masa mudanya. Dia dan suami keduanya, Mike Greene, tinggal di rumah klub pedesaan yang megah di Danau Norman, tepat di utara Charlotte. Dia dan Mike hobnob dengan mata uang lokal.
Baru-baru ini, dia mendirikan Blue Bloodhound, sebuah startup yang mengumpulkan dana ventura sekitar $9 juta dari investor termasuk Oscar Salazar, mantan CEO Uber; Curtis Arledge, mantan CEO grup manajemen investasi dan pasar BNY Mellon; dan John McCabe, pensiunan kepala operasi global di PayPal. Perusahaan ini bertujuan untuk mengubah cara kerja leasing di salah satu industri yang paling teratur, konservatif, dan baik di Amerika Serikat – angkutan truk.
Kesediaan Greene untuk memasuki industri yang terkenal keras dan didominasi laki-laki ini adalah bukti seberapa jauh dia berasal dari masa remajanya. Dan mengemudi hampir setiap langkah yang diambilnya dari tahun-tahun masa mudanya yang hilang dan mengerikan adalah sebuah mimpi – untuk membangun sesuatu yang tidak dapat diambil oleh siapa pun.
Tahun-tahun pertama itu merupakan perjuangan, terutama memenangkan bisnis baru. Menghasilkan keuntungan terasa hampir mustahil. The Greenes menjalani dua tahun tanpa menarik gaji. Setelah memenangkan bisnis besar pertama mereka – kontrak untuk staf 375 pekerja, petugas pemadam kebakaran, tukang pipa dan tukang las di galangan kapal Norfolk – mereka menyadari bahwa mereka tidak memiliki cukup uang untuk menyewa.
Mereka percaya bahwa ini adalah cara terbaik untuk memulai bisnis mereka – “Kami dibesarkan dengan anggapan bahwa Anda tidak boleh meminjam sepeser pun dari siapa pun,” kata Tana – tetapi mereka menghabiskan semua tabungan mereka. Mereka harus mendapatkan pinjaman yang dijaminkan terhadap debitur untuk membayar staf baru.
Pembayaran bunga ditambah biaya waralaba menghapus margin yang mereka masukkan dalam penawaran agresif mereka. Dia dan Mike belajar satu demi satu pelajaran bisnis yang sulit.
Pada tahun 2015, perusahaan gabungan tersebut memiliki pendapatan tahunan sebesar $49,9 juta, lebih dari dua kali lipat penjualan tahun 2012 mereka. Pada 2016, penjualan meningkat lagi menjadi $65 juta. Strataforce dan Road Dog memiliki gabungan 81 karyawan tetap, dengan 11 kantor menempatkan manajer di 14 negara bagian dan 10.000 pekerja sementara.
Industri angkutan truk dipenuhi dengan inefisiensi. Aplikasi Blue Bloodhound bertujuan untuk merampingkan proses perekrutan pengemudi yang memenuhi syarat, untuk mengurangi dokumen peraturan dan untuk memaksimalkan stabilitas pekerjaan pengemudi.
Musim semi ini, Greene memutuskan dia perlu memulai bisnis. Pada bulan Maret, dia mempekerjakan wakil presiden teknologi baru untuk mengubah platform. Pada bulan Mei, dia memberhentikan tujuh dari 30 karyawan perusahaan, termasuk kepala pemasaran dan staf layanan pelanggan. Untuk mendapatkan kepercayaan dari pengangkut motor, Greene meminta FMCSA untuk mengembangkan sertifikasi khusus untuk Blue Bloodhound. Dia juga mencari imprimatur dari influencer industri dan berencana untuk mendapatkan asuransi kewajiban profesional.
Dia tidak menyerah pada Blue Bloodhound – jauh dari itu. Dia hanya berjalan lambat, tidak merekrut pengemudi baru, sementara perusahaan mengerjakan ulang aplikasi untuk memenuhi kebutuhan operator mobil, pengemudi, dan regulator. Dia membandingkannya dengan hari-hari awalnya dalam bisnis kepegawaian, ketika dia dan Mike harus memikirkan seluk-beluk arus kas setelah kontrak galangan kapal.
“Tapi saya tidak akan sampai ke tempat itu, saya tidak akan bisa mentolerir apa yang saya toleransi sekarang, jika saya tidak mendapatkan kepercayaan diri dari semua perjuangan sebelumnya,” kata Greene. “Sepertinya semua hal yang terjadi dalam hidupku telah membawaku ke tempat ini.”

Cerita singkat ini berasal dari inc.om