Blog Apa NM

Menyusul persetujuan baru-baru ini dari Presiden Muhammadu Buhari atas tinjauan kebijakan di sektor jasa logistik minyak dan gas di negara tersebut, Zona Bebas Terintegrasi Pulau Ular (SIIFZ) adalah langkah berani yang diambil oleh Pemerintah Federal untuk menciptakan persaingan yang setara dalam industri ini, mendapat banyak pujian.

SIIFZ, salah satu operator zona bebas di Nigeria, menggambarkan tinjauan kebijakan ini sebagai katalis yang dirancang untuk meningkatkan operasi, menghilangkan monopoli yang mengakar dan menghilangkan hambatan yang menghambat pembangunan selama bertahun-tahun.

Menurut ketua Zona Bebas Terpadu Pulau Ular (SIIFZ), Alhaji Abdulahi Yusufu, FG patut mendapat pujian karena memastikan bahwa pendekatan praktis dan keputusan yang tepat telah diambil untuk mengatasi masalah mengakar yang mempengaruhi pertumbuhan dan perkembangan minyak. dan jasa logistik gas.

Menurutnya, “operator zona bebas, investor lokal dan asing, operator pelabuhan terminal selanjutnya akan merasakan keringanan sementara potensi ekonomi yang sangat besar dari sektor ini akan berdampak positif pada perekonomian sebagai hasil dari tinjauan kebijakan.”

“Kebijakan ini menjamin hak importir untuk memilih terminal atau pelabuhan pilihan mereka untuk pembongkaran kargo mereka’. Hal ini tidak mungkin terjadi hingga saat ini karena keuntungan monopolistik yang dinikmati Intel.”

Ketua SIIFZ mengingat bahwa awal tahun ini, pemangku kepentingan zona bebas dan operator terminal pelabuhan memberikan peringatan terhadap usulan undang-undang untuk mengubah Otoritas Zona Bebas Ekspor Minyak dan Gas (OGEFZA), yang, jika disahkan, dapat memperkuat monopoli Intel dalam hal ini. sektor.

Tinjauan kebijakan tersebut mencatat bahwa: “Yang Mulia Presiden Republik Federal Nigeria menyampaikan persetujuan kepada Yang Terhormat Menteri Transportasi pada tanggal 21 April 2017 mengenai posisi akhir dengan ketentuan sebagai berikut:

“FGN tetap berpedoman pada praktik umum global dalam mengelompokkan operasi terminal/pelabuhan ke dalam tiga kategori besar yaitu kargo curah, kargo kontainer, dan kargo serbaguna. Akibatnya, FGN menolak kategorisasi terminal kargo multiguna minyak dan gas, karena hal tersebut tidak sesuai dengan perjanjian konsesi terkait dan bertentangan dengan praktik pelayaran global.

“FGN menegaskan kembali arahan presiden sebelumnya bahwa semua importir bebas memilih terminal atau pelabuhan mana pun untuk menurunkan kargo mereka, dengan tunduk pada kehadiran semua badan pengatur yang diperlukan di pelabuhan tersebut sebagaimana diwajibkan oleh peraturan yang ada dan sesuai dengan kebijakan persaingannya untuk memajukan. dan nilai uang. Oleh karena itu, kebijakan apa pun yang menetapkan pelabuhan tertentu berdasarkan jenis kargo akan dibatalkan.”

Oleh karena itu SIIFZ menyampaikan apresiasi kepada FG, komitmennya untuk menarik investasi asing langsung (FDI), membangun kepercayaan investor dan membangun kemudahan berbisnis di Nigeria melalui tinjauan kebijakan. Disebutkan bahwa para pemangku kepentingan terikat untuk bekerja sama dengan kepemimpinan baru Otoritas Zona Pemrosesan Ekspor Nigeria (NEPZA) untuk mempromosikan sektor ini.

SIIFZ terletak di Pelabuhan Pulau Tin Can, Apapa dan memiliki akses langsung ke laut lepas. Didirikan pada bulan Januari 2005 ketika persetujuan presiden diberikan pada tanggal 28 Januari 2005 untuk zona perdagangan bebas dan pengembangan pelabuhan. SIIFZ beroperasi berdasarkan Keputusan Otoritas Zona Pemrosesan Ekspor Nigeria (NEPZA) tahun 1992 No. 63 sebagaimana tercatat dalam Berita Resmi Republik Federal Nigeria No. 67 Jil. 79 tanggal 21 Desember 1992. SIIFZ dan perusahaan pengelolanya SIMCO FZC dilisensikan oleh NEPZA pada 4 April 2005. SIIFZ mulai berlaku sejak tanggal 4 Juli 2005.